Снятие торпедо не самое легкое занятие, но иногда люди на столько хотят добиться тишины в авто что идут даже на это. Тут задачей стояло максимально подготовить машину под установку серьезной музыки. Все снималось и проклеивалось самыми лучшими материалами, 3мм виброй и 6мм каучуком, торпеда проклеивалась изнутри Битопласт 5L. Заводилась проводка под усилители. Может быть получиться выложить в дальнейшем фотоотчет по этой машине, если выпрошу фотки у хозяина, так как мы были заняты фоткал больше он. Скажу так,фронт ценой в 1500 у.е. я держал первый раз в руках :)

Установка дневных ходовых огней Филипс.
Хоть это и самые маленькие и дешевые огни в линейка Philips, но они одни из самых ярких и удобных в установке. Подключение вообще сводится к тому что надо прикрутить + и - на аккумулятор и притухание от габаритов или ближнего света.

Установка биксеноновых линз G5 с глазками. Фара на этих кенгу не разборная, поэтому пришлось немного повозиться. Теперь фара собрана на разборном термогерметике. Параллельно фарам проходила установка штатных туманок в бампер. Машина обрела "зрение".

Как оказалось в Реношке не разборная фара, хотя на следующем поколении уже идет разборная, пришлось помучаться и не мало, каждая фара вскрывалась около 1,5 часа. После этого все основательно выкрашиваем в черный матовый цвет и приступаем в сборке. В установке участвовали Линзы G5 (G5) с глазками, лампы Н1 8000к Инфолайт, и блоки acumen слим с двухгодичной гарантией.

Renault Duster (Рено дастер), фара крайне не удобна в работе, пришлось пилить отражатель, и стают туда тока линзы без глазок. Но за вечер все было собрано воедино и установлено на машину. Габарит остался в штатном месте и как бы подсвечивает линзу сзади, получилось вроде не плохо.