Студия Автосвета
Владелец очень хотел получить глазастика, мы ему в этом помогли. Параллельно улучшив ближний и дальний свет. переведя авто с галогена на линзованный ксенон.
Вобщем задумка состояла в том чтобы в каждую секцию фары вживить глаз нужного размера. Процесс занял почти весь день, казалось это не кончится не когда, миллион примерок, но результат под конец дня порадовал, когда машина стояла уже собранная.
Проблема света не обошла и этого зверя. Решено было попробовать поставить биксенон в фару, чтоб не извращаться с неразборной фарой. На удивление биксеноновая лампочка которая как вы знаете в обычных фарах иногда светит хуже галогена, в этой фаре показала отличный результат, было решено ставить её.
С розжигом этой лампы было поручено справляться процессорному блоку Infolight pro если вы не знаете то процессорный блок всегда держит лампу максимально разожженой и от этого качества света как известно улучшается, еще он способен работать на низковольтном токе от 9 до 32 вольт. Аккумулятор на мотоцикле 9А (маленький) поэтому пусковой низкий.
В машинах с рефленным стеклом, первым делом для установки линзы надо его отполировать до прозрачности, иначе свет будет рассеянным.
Наша задача была добиться максимального света в данном типе авто. Полировка заняла несколько дней и вот у нас в руках два отполированных стекла. Теперь можно перейти к установке, благо сложного в этом ничего нет. Линзы с лампами 4300К, дали нам положительный результат. Для пущей злости в маску вживили RGB ленту, теперь она подсвечивается изнутри, это так называемый эффект Devil Eyes.
Человеком были куплены китайские тюнинговые фары, как оказалось после их установке на Хонда Сервисе они нифига не светят. ДРЛ встроенный в них тусклый, глаза еле бледнеют, а свет от линзы даже с ксеноном никакой- было принято решение переделывать.
Фары вскрылись на удивление легко. Пришлось пожертвовать родной линзой и в её отражатель, спилив заднюю часть вставили Ж5 линзу, будет видно на фото. После сняты родные глаза и установлены CCFL глазки с инверторами. Родные диоды с DRL были выкинуты и вместо них поставили мощные 1 Ваттные диоды направленного свечения Филлипс.
Регулировать линзу пришлось несколько часов, но сейчас все выставлено идеально и светит куда надо, и при этом выглядит очень
Как и любой японец, Honda нас не удивила - шумка мягка говоря никакая. Мало того, то что лежало с завода и называлось родной виброй просто отслаивалось и не выполняло никакой функции кроме дополнительного груза. Её пришлось всю убирать и подготавливать поверхность по новой, для укладки новой вибры. На роль виброизолятора выбрали STP GOLD M2, а шумоизолятор SOFT 6мм. Зоны обработки все видны на фотках, смотрим, если что спрашиваем!