Еще одно неплохое решение по DRL. Так как родные туманки отсутствовали а место под них было, то в их нишу запилили круглые дневные ходовые огни.

Установка биксеноновых линз с 55W ксеноном
Установка наборных ДРЛ EgoLight в дополнительно изготовленнную фару под основной с функцией автостарт
И установка мощных дневных огней в бампер, с функцией притухание и автостарт
Лампочка поворота была одна, изготавливалась еще одна секция и их стало две, обе заменены на мощные светодиоды
От родной морды остались тока решетка :)

Выбрали компактные но сверхмощные и надежные Narva, установка заняла минут 40, результат - можно не включать ближний.

Установка G5 биксеноновых линз с глазками. Фара разбирается на ура, обычный серый термо герметик. Фару изъявили желание не красить, что и было выполнено. Результат - еще один правильный свет в авто.

Установка биксеноновых линз G5, вместо обычных газоразрядных глазок было принято решение поставить диодные белые сверхъяркие. Сказано - сделано. До этого стоял биксенон, который уже свое отжил, ну и на фоне света линз он нервно курил. Теперь диодные глазки всегда в наличии как отдельно так и с комплектами линз, и напоминаю что появились еще глаза на все типо размеры линз в оранжевым дополнительным сигналом повторителя.

Как смотрится обычная Ж5 с глазиком в Aveo мне не нравится. Решено было добиться максимального эффекта с минимальными затратами. Т.е. взяли Ж5, с новыми масками Порше Каен. Все было выкрашено в черный цвет, даже маска. Габариты перенесли в поворотник и реализовали их в стиле америкос. Ну в будущем еще заменим стекла фар на новые, тогда эффект темных фар на темной машине будет еще более выразительней.

В раздельную оптику Шевроле Лачетти, идеально стают линзы G5, но не с обычной маской как это многие любят делать, а с красивой маской создающей и придающий объем. У человека до этого стоял обычный ксенон, я его уверил что разница будет ощутимой. Так оно и произошло, хозяин машины уехал и через 20 минут перезвонил сказал, что он такого даже не ожидал.
Биксеноновые линзы G5 + маски Е46 + лампы 5000к Н1

Наверно не совру если скажу что это самая тяжелая оптика в разборке которая мне попадалась за годы работы, основная сложность заключается в том, что у фары как бы две зоны прилегания к корпусу - наружная и внутренняя, если наружную еще как-то можно победить, то внутренняя напрочь отказалась разбираться, вердикт -резать.

В машине уже стояли линзы, но их время пришло и отражатель отломался от подвеса, вобщем хозяин купил оригинальные фары на разборке и привез нам. Влезли туда только G5 линзы без глазок, лампы 4300, блоки Инфолайт 55Ватт.

Родная галогеновая оптика под Н4 лампу быстро дала понять что света от неё можно не ждать. Решено было ставить линзы, на прошлой машине у клиента уже стояли линзы G5 с белыми глазками, поэтому было решено отойти от уже пройденного пути, было предложено два варианта, Ж5 с Лотус масками (диодными) и G5 с оранжевыми глазками. Результат вы видите ниже, наконец то Lacetti обрел "ясный взор", апельсиновый глаз придают свечению лампы 4300К какой то особый оттенок, ни фотик ни слова его не опишут, но от него взгляд не отвести.