Есть у нас одна очень хорошая моделька круглых ДХО, Falcon DRL 040, идеально становиться в родное круглое место туманок, конечно приходиться подрезать рамку слегка и выдумывать крепеж, но результат радует.

Еще один Lanos с правильным светом, установили линзы, внутрянку выкрасили в черный глянец и установили новые стекла.

Режим работы как и любых других филипсах, завел - они включились сами, заглушил- выключились, габариты или ближний включил - притухли или отключились.

Первый Lanos в нашем исполнении и наверно пока что один из первых ланосов с диодными глазками на 3-ех дюймовой линзе с оранжевыми повторителями.
Мы уже ставили на Lanos Линзы G6 и даже с глазками, но тут глазки LED они сверхъяркие, еще и под линзованными рассеивателем, они реально могут заменить DRL (дневные ходовые огни). Функция поворотник реализована так же как и на гибких ДХО, при включении поворотника глазик из режима белого переходит в режим моргания оранжевым.
Лампы Infolight 6000K, блоки Infolight Expert, маски Cayen New.

Установка биксеноновых линз Moon Light, полная покраска оптики в черный матовый цвет и в придачу ко все этому замена штатных ламп накаливания на поворотниках спереди и сзади на светодиодные лампы Philips для поворотников, которым даже не надо электронное реле, они часто моргать не будут. Блоки Infolight Expert, лампы infolight H1 4300. Так же установлен ксенон в ПТФ 4300, регулировками туманки опустили в самый низ.

Ну вот еще один сверх-зрячий ланос)
2,8" с глазом мы уже ставили, на этот раз решено было впихнуть 3" линзу с глазастой маской. Не скажу что это было легко, но и ничего тяжелого, маску пришлось подрезать в двух местах и она очень даже не плохо села по фаре.
Линзы Koito Q5 3", лампы Infolight D2S, Блоки Infolight Expert.
Фары новые, стекла в идеале, поэтому свет получился отменным. Лампы поворотников были заменены на Хром лампы.

В общем после первой Nexia, вторая не заставила себя долго ждать, но тут было все намного печальнее. ВО первых морда битая, во вторых фары просто в плачевном состоянии. Пришлось восстанавливать несколько креплений. Отражатель фары решено было выкрасить в черный цвет, так как по нему уже пошла ржавчина,маску по периметру решили оставить хромовой - и не прогадали, как по мне получилось очень даже ничего. Линзы G5, с глазками и лампами 4300K.

Биксеноновые линзы Ж5 в Симферополе и Крыму.

G5 Engel Eyes в симферополе.

Линзы на нексию

Скрип торпедо на Lanos известная болячка.

Просто проклейка подвижных деталей не всегда получается обойтись, тем более машина после СВАПа, и проводов в неё закинуто не мало, да и по музыке не плохо сделана, поэтому решили снимать торпедо и убирать все сопли.
Вся проводка уложена в один общий заводской жгут и обмотана специальной тряпичной изолентой для проводки. Сама торпеда проклеена виброизолятором и специальной противоскрипной шумкой.
Ранее на неё же была установка G5 линз и HELLA туманок, о чем я писал ране

И снова Lanos, но на этот раз решено было отказаться от обычных G5 линз, нужно было что-то более внушительных размеров, как глазом так и самой линзы.

На помощь нам пришли линзы 2,8 под D2S лампу. Конечно же без подрезки маски они бы не влезли в рефлектор, после это все было выкрашено в черный цвет.
Решено было сделать дополнительный габарит в виде оранжевой лампочки в поворотнике в пол накала, такой сказать аля американ стайл, честно не ожидал такого сочитания, вместе они смотрятся очень бодро.
Кто знает, это бывшая машина Viva.