Сегодня к нам в гости заезжал наш коллега и хороший товарищ Артур Art sound.
Были рады помочь ему в доработке света на его громкой "тринадцатой"

Первое условие установки линз это прозрачные стекла. Поэтому нами были изготовлены таковые и теперь можно было преступить к установке.
Покраска внутрянки в черный цвет, линзы с внутренней подсветкой (красной).

Оптика с завода Киржач, поэтому для установки еще одной пары линз нам понадобились прозрачные стекла полностью на всю фару, стекла были отшлифованы и мы приступили к работе.
Фары находились в критичном состоянии, на них отсутствовали крышки и поэтому в них было стока грязи, что их пришлось полностью разбирать и мыть, и даже не один раз.
После мы заменили родную линзу на биксеноновую в штатное место, и рядом вместо галогенки поставили еще по одной, вторая пара линз была чисто на дальний свет, поэтому шторки из них мы изъяли. Вся оптика была выкрашена в черный мат. Смотрим, обсуждаем)

У нас всегда в наличии весь перечень стекол на модельный ряд семейства ВАЗ. Так что своим желание поставить линзы, хозяин машины нас не застал. Единственное что с прозрачным стеклом решено было выкрасить рефлектор в черный цвет, и повторитель тоже. Ну собственно и результат - которого не добиться никакими биксенонами, хоть 75 Ваттными.

Тут не обошлось одной установкой линз. Решено было сразу ставить и глазки и дневной огонь. Так же маску выкрасили в черный цвет. Получилась этакая новогодняя ёлочка, но мне понравилось, тачка огонь как говорится :)
Фары Bosch, поэтому разбираются легко, так как в фаре на очках были изъяны по хрому то было решено их выкрасить в черный цвет. Так же на машине реализован так называемый американ стайл (поворотник в пол накала), он был сделан уже до нас.
Биксеноновые линзы G5 с ксеноном, +ксенон в дальнем (тоже стоял до нас), теперь света на этой машине хоть отбавляй. Также функцию дневных ходовых возложили на гибкий дневной огонь с функцией повторителя (оранжевый).

В этот раз установка прошла быстрее чем с прошлой жулькой, так как красить ничего не стали. Установили линзы на шпильки, процесс трудоёмкий, именно на Шахе сама линза не влазит в фару, поэтому она устанавливается как бы за фарой, из-за этого же потом не влазит в горшок, ну в общем нюансов много. Но все эти трудности преодолены и получаем результат на выходе. 4 Ангельских глазика, два прозрачных стекла для линзы и собственно сами линзы.

Очень удивило что на фаре не пластик, а прозрачное стекло, и снимается оно как на Audi A8 старой, просто снимаются зажимы по периметру и стекло у вас в руках.
После установки линза очень плотненько становится к стеклу, поэтому для нормальной регулировки лучше сразу посадить линзу поглубже. Больше в принципе никаких нюансов замечено не было. Линза G5 без глаз, лампы 4300.

Бошевская оптика вскрывается без серьезных усилий, далее выкрашиваем очки и маску линзы в черный мат. В рефлектора ближнего и дальнего устанавливаются глазки нужных размеров и подключаются к габаритам.

В рефлектор ближнего устанавливаем линзу G5, дальний параллелится в родным дальним, итого получаем 2 ближних и 4 дальних.

Для начало было решено установить ангельские глазки в каждую фару, со стеклами было решено не мучатся, просто разбили стекла и поставили новые. Через день хозяин машины уже решился на установку линз и покраску фар в черный. Были взяты прозрачные стекла и процесс пошел. Если вы делаете это впервые то это покажется почти невыполнимой задачей, куча препятствий и нюансов. Сама фара режется сзади и на шпильки ставится линза, так же придется резать и основной горшок, чтоб линза вошла по глубине, но два вечера мучений не прошли даром и сейчас оптика отстроена и радует своего хозяина светом, а глазки красотой.